Nexperia vyhlasuje, že stlačila 40V MOSFET s 0.7mΩ RDS (na) do 8 x 8mm, pomocou jeho LFPAK88 balíka a jeho najnovšieho (Trench9) silikónu - s úmyslom premiestniť D²PAK a D²PAK-7 zariadenia - šetriace 60% stopy a s o 64% nižší profil.
„Na rozdiel od balíkov, kde je výkon často obmedzený vnútornými väzbovými drôtmi, zariadenia LFPAK88 používajú konštrukciu pripevňujúcu medené svorky a spájkovacie formy, čo má za následok nízky elektrický a tepelný odpor, dobré prúdové šírenie a rozptyl tepla,“ povedala Nexperia. „Okrem toho tepelná hmota medenej svorky tiež znižuje tvorbu horúceho miesta, čo má za následok zlepšenú lavínovú energiu a výkon lineárnej prevádzky v prevádzkovej oblasti.“
Kanálová indukčnosť je 1nH a firma tvrdí, že prostredníctvom zariadenia 0,7mΩ je možný nepretržitý odtokový prúd 425A - čo je 48-násobne lepšia hustota výkonu v porovnaní so zariadeniami D2PAK (výpočty bohužiaľ nie sú uvedené).
Kredit pre Nexperia pre deklarovanie maximálneho Rds (on) pre PSMNR70-40SSH - číslo 0,7mΩ. Typické je 0,62 mΩ (pri bráne = 10V, 25A, spojenie = 25 ° C).
V súčasnosti existujú zariadenia s dĺžkou 0,7, 0,9 a 1mΩ - s alebo bez NextPowerS3, čo je nejaký druh diódovej štruktúry, ktorá má „vysokú účinnosť a nízku výkonnosť v porovnaní s mosfetmi s integrovanou Schottkyho alebo Schottkyho diódou, ale bez problémov s vysokým únikom prúdu “podľa Nexperia.
Vývody sú gull-wing pre nízke napätie a Nexperia vyhlasuje „úroveň spoľahlivosti viac ako dvakrát lepšiu, ako požaduje AEC-Q101“.
LFPAK88 mosfets sú k dispozícii v automobilovej (BUK) a priemyselnej (PSMN) triede. Aplikácie v brzdení, posilňovači, reverznej ochrane akumulátorov a DC-DC meničoch sa očakávajú v automobilovom priemysle, kde by malé rozmery mohli pomôcť tam, kde sa vyžaduje dvojitá redundancia. Predpokladá sa, že nebudete mať motorové vozidlá, elektrické náradie poháňané batériami, profesionálne napájanie a využívanie telekomunikačnej infraštruktúry.
